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Speyer, 06.01.2026 – Trotz winterlicher Wetterbedingungen konnte heute ein medizinischer Transportflug sicher am Flugplatz Speyer durchgeführt werden. Ausschlaggebend hierfür war das neue Instrumentenflugverfahren (IFR), das seit dem 19. Dezember 2025 in Speyer in Betrieb ist und den Flugbetrieb nun auch bei eingeschränkten Sicht- und Wetterverhältnissen sicher und zuverlässig ermöglicht. Instrumentenflugverfahren erlauben es Piloten, auch bei schlechten Wetterbedingungen präzise und kontrolliert nach standardisierten Navigationsverfahren zu fliegen. Organflüge dienen dem zeitkritischen Transport lebenswichtiger Organe sowie medizinischer Expertenteams zu Transplantationszentren innerhalb Europas. Da die sogenannte Ischämiezeit der Organe begrenzt ist, müssen Transportwege möglichst kurz gehalten und Verzögerungen konsequent vermieden werden. „Für solche lebensrettenden Missionen ist es für uns unerlässlich, auf regionale Verkehrsinfrastruktur zurückgreifen zu können, die sich in unmittelbarer Nähe zum Patienten befindet“, erklärt ein Sprecher des durchführenden Organflugunternehmens HELI-FLIGHT JLR gGmbH, einem Tochterunternehmen der Johanniter Luftrettung. „Die lange Start- und Landebahn sowie die sehr gute Infrastruktur des Flugplatzes Speyer wären unter den heutigen Wetterbedingungen ohne Instrumentenflugverfahren leider nicht nutzbar gewesen. Dank der neuen IFR-Verfahren können wir solche Missionen nun auch bei winterlichen Wetterlagen sicher und zuverlässig durchführen.“ Größere Verkehrsflughäfen in der Region, etwa Frankfurt, sind für zeitkritische medizinische Einsätze nicht immer ideal geeignet. Neben der größeren Entfernung können zusätzliche Bodenwege, komplexe operative Abläufe und eine hohe Verkehrsdichte zu Zeitverlusten führen, die sich negativ auf den Erfolg einer Transplantation auswirken können. Der heutige Organflug verdeutlicht, dass der Flugplatz Speyer insbesondere für zeitkritische medizinische Transporte eine wichtige infrastrukturelle Rolle einnimmt und einen konkreten Beitrag zur schnellen und verlässlichen Durchführung lebensrettender Maßnahmen leisten kann. Ergänzend zu den neuen Instrumentenflugverfahren spielt auch die winterliche Betriebsbereitschaft der Infrastruktur eine zentrale Rolle. Durch regelmäßige Präparation der Start- und Landebahn sowie den Einsatz geeigneter Räum- und Winterdiensttechnik kann der Flugbetrieb auch bei winterlichen Verhältnissen aufrechterhalten und die Einsatzfähigkeit des Flugplatzes für medizinische Sonderflüge sichergestellt werden.

Am Verkehrslandeplatz Speyer werden am 19.12.2025 um 13:00 Uhr (Lokalzeit) erstmals Instrumentenflugverfahren (IFR-Verfahren) in Betrieb genommen.

Neben der bereits verlängerten Start- und Landebahn, die Speyer besonders auszeichnet, war das IFR-Verfahren ein zentrales Element der Flugplatzstrategie. Der Einführung der IFR-Flugverfahren ging eine mehrjährige Planungs- und Genehmigungsphase voraus. An diesem umfangreichen Verfahren waren die Landesluftfahrtbehörde Rheinland-Pfalz (LBM), die Deutsche Flugsicherung (DFS), das Bundesministerium für Verkehr (BMV) sowie das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) beteiligt.

Die neuen IFR-Verfahren ermöglichen es Piloten, den Verkehrslandeplatz Speyer auch unter Wetterbedingungen anzufliegen, bei denen ein Anflug nach Sichtflugregeln (VFR) nicht mehr möglich ist. Insbesondere bei ungünstigen Wetterbedingungen ermöglicht IFR einen sicheren Anflug. Dies führt insbesondere während der Wintermonate zu einer besseren Planbarkeit der Luftfahrtunternehmen bzw. der Piloten. Mit den Verfahren kann bis auf 500 Fuß (ca. 155 Meter) über Grund ohne Sichtkontakt gesunken werden. Ab dieser Höhe ist Sichtkontakt erforderlich, um die Landung fortzusetzen. Die Anflüge sind aus nördlicher und aus südlicher Richtung möglich. Die Flugverfahren sind GPS-basiert. Die Piloten erhalten dabei eine laterale und vertikale Führung entlang eines definierten Anflugpfades, was zu einer Entlastung der Cockpitarbeit durch klare, standardisierte Abläufe im Anflug im Vergleich zu reinen Sichtanflügen führt. Die Flugzeuge müssen vorgegebene Flugrouten berücksichtigen, was die bebauten Bereiche entlastet.

Während des Fluges stehen die Piloten in ständigem Kontakt mit der Deutschen Flugsicherung. Beim Anflug auf Speyer wechseln sie auf die Frequenz des AFIS (Aerodrome Flight Information Service), der seit dem 1. Mai 2025 am Verkehrslandeplatz Speyer eingerichtet ist. Der AFIS-Dienst wird von unserem Partner, der Firma TRIAC, bereitgestellt.

Begleitende Infrastrukturmaßnahmen Zur Unterstützung der IFR-Verfahren wurden am Verkehrslandeplatz Speyer mehrere infrastrukturelle Maßnahmen umgesetzt:

•Errichtung einer vom Deutschen Wetterdienst zertifizierten Wetterstation, die aktuelle und präzise Wetterdaten liefert

• Einführung eines Radarsystems, über das der AFIS-Dienst Verkehrsinformationen an anfliegende Luftfahrzeuge weitergeben kann

•Bereitstellung von automatischen Wettermeldungen und operationellen Informationen per Flugfunk, die den Piloten ab Januar zur Verfügung stehen

Diese Maßnahmen stellen sicher, dass anfliegende Luftfahrzeuge umfassend durch unseren AFIS-Dienst informiert sind und der Flugplatzbetrieb auch bei eingeschränkten Wetterbedingungen sicher und strukturiert abgewickelt werden kann.

Die Einführung der IFR-Verfahren sowie die begleitenden Infrastrukturmaßnahmen tragen zu klaren Abläufen, höherer Informationsverfügbarkeit und einer weiteren Steigerung der Flugsicherheit bei. Die Attraktivität des Verkehrslandeplatzes Speyer wurde damit nochmals erhöht. Mit signifikanten Flugsteigerungen ist nicht zu rechnen. Vielmehr können die bereits vorhandenen Verkehre noch sicherer abgewickelt werden. Im Rahmen des Genehmigungsprozesses wurden alle möglichen Vor- und Nachteile im Flugplatzumfeld geprüft und gewürdigt.

Am 13. Juni 2025 durften wir die CDU Mutterstadt zu einer Führung über unseren Flugplatz begrüßen. Die interessierten Gäste erhielten spannende Einblicke in den Flugbetrieb und informierten sich über die Bedeutung der allgemeinen Luftfahrt in unserer Region. Wir danken für den Besuch und das Interesse!

Auf Nachfrage bieten wir unseren Kunden ab sofort SAF (= Sustainable Aviation Fuel / nachhaltige Flugkraftstoffe) an. Der neue Kraftstoff ist eine Mischung aus ca. 37% reinem SAF und 63% herkömmlichem/fossilem Kerosin. Mit der Betankung des neuen Kraftstoffes kann nun auf die Nutzung von bis zu 37% fossilem Kraftstoff verzichtet werden und das ohne technische Umrüstungen an Flugzeugen oder der Flugplatzinfrastruktur.

Regelmäßig führt die Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätze e.V. (IDRF) ein Interview mit einem Ihrer Partnerflugplätze. Dieses Mal hat es den Flugplatz Speyer getroffen. Lesen Sie das ganze Interview über den folgenden Link der IDRF:

Am 07.03.2025 beteiligte sich das Team der FSL GmbH an der städtischen Kampagne für ein sauberes Speyer.

"Im Rahmen der Kampagne „Sauberes Speyer - Helft mit“ organisiert die Stadt Speyer 2025 bereits den 22. Dreck-weg-Tag.

Ein Zeichen gegen die Vermüllung setzen und Bürgersinn beweisen. Am Freitag, dem 7. März, startet der Aktionstag mit dem Einsatz der Kindergärten und Schulen und am Samstag, dem 8. März, sind die ehrenamtlichen Helfer von Privatinitiativen, Vereinen, Umwelt-verbänden und politischen Parteien im Einsatz für ein sauberes Speyer." (www.speyer.de)

Bei der Veranstaltung des Liberalen Mittelstandes sowie des FDP Kreisverbandes Speyer am 11.09.2023 am Flugplatz Speyer unterstrich der Bundesminister für Digitales und Verkehr Volker Wissing die Bedeutung der dezentralen Luftverkehrsinfrastruktur für die Wirtschaft. Er betonte, dass der Verkehrslandeplatz Speyer einen wichtigen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit und zur Wirtschaftskraft der Region leiste. Für den Wirtschaftsstandort Deutschland sei die optimale Anbindung der Regionen an den europäischen und internationalen Luftverkehr von essentieller Bedeutung.

Vielen Dank an alle UnterstützerInnen der Spendenaktion am Flugplatzfest (02.09.2023) bei dem für die soziale Anlaufstelle Speyer e.V. gesammelt wurde.

Die Übergabe der Spenden an die soziale Anlaufstelle - vertreten durch Stefan Wagner - erfolgte durch den Flugsportverein Speyer, die Motorfluggemeinschaft Speyer, den Flugsportverein der Pfalz-Flugzeugwerke und die FSL Flugplatz Speyer/Ludwigshafen GmbH.

Mehr Infos über die soziale Anlaufstelle e.V. über folgenden Link:

Das Flugplatzfest in Speyer am 02.09.2023 war für alle beteiligten Firmen, Vereine, Flugschulen und Organisationen ein erfolgreicher Tag! Wir bedanken uns für das große Interesse der über 3.000 Besucher und bei allen Ausstellern für das große Engagement an dem Tag. Fliegerei konnte hautnah erlebt werden - etwa durch Rundflüge oder Fallschirmsprünge - aber auch interessante Informationen über die Luftfahrt in und um Speyer an den zahlreichen Info- und Ausstellungsständen gesammelt werden. Für das leibliche Wohl und Entertainment war ebenfalls sehr gut gesorgt.

Studierende der aviatischen Studiengänge der Hochschule Worms hatten am 29.09.2023 die Möglichkeit, die Fliegerei in Speyer hautnah zu erleben.

Silver Cloud Air GmbH ermöglichte den TeilnehmerInnen Einblicke in das Flugzeug des Typs Citation XLS. Die FSL Flugplatz Speyer/Ludwigshafen GmbH öffnete für die TeilnehmerInnen die Towertüren und organisierte Rundflüge in Kooperation mit der Motorfluggemeinschaft Speyer e.V.

Wir freuten uns sehr, die Studierenden und Mitarbeitenden der Hochschule Worms in Speyer begrüßen zu dürfen!

Der Aktionstag „Tag des Wir“ zum Mitmachen wird vom SoVD Sozialverband Deutschland jährlich veranstaltet und lädt dazu ein, einmal ganz bewusst Menschen, die im Alltag oft soziale Unsicherheit und Ungerechtigkeit erleben, in den Mittelpunkt zu rücken.

In diesem Jahr hatten der SoVD Landesverband Baden-Württemberg mit Geschäftsführerin Heike Sommerauer-Dörzapf und der Ortsvorsitzenden des SoVD Ortsverbandes Schwetzingen-Neulußheim, Ursula Bäuerlein, zum „Tag des Wir“ für eine Lebenshilfe-Gruppe etwas ganz Besonderes organisiert, nämlich einen „Flugtag“ beim Flugsportverein in Speyer.

Fliegen? Ja, aber elektrisch. Was wie ein Zukunftsszenario klingt, wurde durch den Badisch-Pfälzischen Flugsportverein (BPFV e.V.) in einem Feldversuch praktisch getestet. Für drei Wochen war dort ein Exemplar des weltweit einzig zugelassenen, batteriebetriebenen Elektroflugzeugs, die „Pipistrel Velis Electro“, zwischen den kooperierenden Flughäfen Mannheim, Speyer und Worms im Einsatz.

Eine wesentliche Vorrausetzung für den nachhaltigen Betrieb von Elektroflugzeugen ist ein innovatives und betriebssicheres Ladenetz. Mit temporär installierten Ladepunkten an allen drei regionalen Flughäfen wurde dieses Ladenetz während des Feldversuchs getestet.

Wir freuen uns Partner dieses spannenden Projektes zu sein.

Vom Cockpit direkt in den Fahrersitz. Ist das möglich? Appsolut! An mehr als 50 Flughäfen und 80 Standorten in Deutschland, Österreich und Slowenien. Unsere app2drive Fahrzeuge warten direkt neben der Landebahn auf Sie. Mit app2drive sind Sie immer mobil. Auch am Boden. Alles, was Sie brauchen, ist Ihr Smartphone. Greifen Sie 24 Stunden am Tag auf Ihren Mietwagen zu. Ohne Warteschlange.

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Am 20. Juli hatten Schülerinnen und Schüler der Rudolf-Wihr-Realschule plus aus Limburgerhof die einmalige Gelegenheit, an einem faszinierenden Projekt beim Flugsportverein Speyer teilzunehmen. Bereits seit 2006 findet diese Zusammenarbeit statt und erweist sich nach wie vor als äußerst interessant für die Schülerinnen und Schüler.

Das Projekt wird federführend von Martin Hauß organisiert und bietet den Jugendlichen einen umfassenden Einblick in die Welt des Fliegens. Dabei erhalten sie auch theoretisches Wissen über die Grundlagen des Fliegens und die Funktionsweise von Flugzeugen.

Als Flugplatz sind wir das Zuhause von ungefähr 150.000 Bienen. Die Bienenhotels sind auf unseren Grünflächen aufgestellt und beherbergen Wildbienen, als auch Imkerbienen. Damit sich die Hotelbewohner auch wohlfühlen, wurden die Häuser mit Sandsteinen, Stroh oder Holz ausgestattet, da jede Bienenart unterschiedliche Ansprüche an ihre Behausung hat. Die Speyerer Bienen bestäuben Pflanzen auf unserer Naturwiese und produzieren dabei noch leckeren Flugplatzhonig. Unsere Bienen zahlen leider keine Landegebühren, dennoch sind sie fester Bestandteil unserer Flugplatzes.

Ab sofort können unsere Kunden MOGAS tanken und haben damit eine bleifreie und umweltschonende Alternative zu konventionellem Flugbenzin.

Die Betankung mit MOGAS ist derzeit technisch hauptsächlich für Ultraleichtflugzeuge möglich. Diese Maschinen zeichnen sich durch eine leichte Bauweise und emissionssparende Motoren aus.

Mit dem Angebot von MOGAS forcieren wir einen nachhaltigen Flugbetrieb.

Bitte beachten Sie, dass die Aufhebung des Zollflugplatzzwangs keine Aufhebung der pflichtigen Zollanmeldung spätestens 2 Stunden vor Einreise bedeutet. Alle zollpflichtigen Flüge sind weiterhin an eine Anmeldepflicht, allerdings nicht an die Landung an einem Zollflugplatz, gebunden.